BOB全站王志清，男，汉族，1966年3月生，天津人，1988年7月参加工作，BOB全站1987年5月加入中国党，博士研究生，毕业于南京航空航天大学经济与管理学院管理科学与工程专业。现任交通运输部党组成员、副部长兼总规划师、综合规划司司长

　　“十三五”期间，面对快速增长与资源不足的突出矛盾，民航业要始终围绕服务品质抓正常，坚持眼睛向内、不断挖潜，努力提升管理水平和运行效率，以改革创新为动力，着力构建四个管理体系，实现航班正常工作从管理框架向管理体系转变的历史性跨越，夯实航班正常性工作基础，BOB全站切实提升航班正常水平。

　　2016年航班正常工作交流会，王志清表示：航班正常是对真情服务最基本的诠释。践行真情服务，首要问题是把航班正常性抓好。数据显示：2015年10月份航班正常率达到81.94%，46个月来首次重回80%，并且连续6个月保持在80%左右。今年一季度，全行业航班正常率为79.93%，同比提高11.76个百分点，机场放行正常率为82.57%，同比提高8.73个百分点。成绩来之不易，丝毫不能懈怠。下一步需继续增强做好民航服务和航班正常工作的责任感，巩固和扩大航班延误治理成果，着力打造民航服务质量新优势，促进民航服务和航班正常工作再上新台阶。

　　2015年航班正常工作交流会，王志清表示：航班正常是一项长期复杂的系统性工作，2015年航空公司原因造成的航班延误比例同比下降10.99个百分点。民航各单位必须大力推进精细化管理。航空公司要切实履行航班正常主体责任，科学编排航班计划，优化航线网络，全程监控航班运行，不断优化航班运行链条，预留备份运力，切实提高不正常航班的处置能力。

　　2014年航班正常工作交流会，民航局副局长王志清表示：民航航班运行的特点是安全标准高，运行链条长，辐射面广，工作环环相扣，牵一发动全身。作为全球第二大航空运输系统，中国民航目前平均每天运行1万多个航班，每月运送3000多万人次旅客，保持着两位数的强劲发展速度，做好航班正常工作任重而道远。总结这些年航班正常工作的经验，资源能力、信息畅通、协同联动、BOB全站快速处置是做好航班正常工作的四个要害节点。其中，资源能力是基础，信息畅通是核心，协同联动是根本，快速处置是关键。